Zawsze Gospodarka Morska

Baltic Hub, zlokalizowany w Porcie Gdańsk, to największy terminal kontenerowy nie tylko w Polsce, ale również na Morzu Bałtyckim i jeden z najszybciej rozwijających się w Europie. Baltic Hub jest kluczowym punktem na mapie globalnego handlu morskiego, łącząc Polskę z resztą świata. Na czym polega działalność Baltic Hub? Zajmujemy się obsługą morską kontenerów. Baltic Hub obsługuje rocznie ponad 2 miliony takich kontenerów (TEU), co plasuje nas w pierwszej piętnastce największych portów kontenerowych w Europie. Nasi klienci to linie żeglugowe oraz spedytorzy, z pomocą których, firmy mogą wysłać swój towar drogą morską lub odebrać towar, który przypłynął do portu w Gdańsku. Towar ten może być dostarczony do lub odebrany z terminalu w kontenerach - samochodem ciężarowym lub pociągiem.

Ponad 36 ha nowej lądowej powierzchni dzięki budowie terminalu T3 w Baltic Hub. 20 dodatkowych hektarów pod planowany terminal T5, na którym powstanie baza instalacyjna dla morskich farm wiatrowych.

Czeka na rozruch systemu sterowania, a wcześniej wykończenie budynku i instalacje przeciwpożarowe, ale osiem kluczowych, potężnych – ważących po 18 ton każde - ramion nalewczych zostało już zamontowanych. W Gdańsku 75 procent zaawansowania przekroczyła już budowa Terminalu Przeładunkowego na Martwej Wiśle. To inwestycja Grupy Orlen, która ma nie tylko odciążyć trójmiejskie porty i linie kolejowe, ale też znacząco poprawić rentowność i tempo produkcji rafinerii.

Imponujący rozmiarami kontenerowiec MSC Adya zawinął do Portu Gdynia i zacumował przy Nabrzeżu Helskim w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Statek obsługujący serwis kontenerowy między Europą a Dalekim Wschodem ma wyjść z Gdyni w czwartek, 25 lipca około godziny 20 i udać się do Antwerpii. Szykuje się gratka dla shipspotterów.

Piąta już, czterodniowa edycja „Polboat Yachting Festival” za nami. Jedne z największych na kontynencie, a bez wątpienia największe w tej części Europy, branżowe targi na wodzie w gdyńskim Marina Yacht Park gościły od 18 do 21 lipca dziesiątki wystawców i tysiące potencjalnych klientów.

Pojawiły się wreszcie konkrety dotyczące budowy Drogi Czerwonej w Gdyni, bardzo potrzebnej dla poprawy dostępu samochodów ciężarowych do portu morskiego. Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury za pośrednictwem PAP, prace budowlane przy pierwszym odcinku Drogi Czerwonej mają się rozpocząć w roku 2029. Droga o długości 6,2 km ma być oddana do użytku trzy lata później.

Trwa sezon morskich podróży wycieczkowych w Europie. Imponujące ogromnymi nadbudówkami wycieczkowce zawijają także do portów Trójmiasta. W porcie gdańskim spodziewane są tegorocznego lata 62 takie statki, pod tym względem nie jesteśmy jeszcze na półmetku wizyt cruiserów. W czwartek, 18 lipca przy Westerplatte zacumował Balmoral pod banderą Wysp Bahama, zaś przy Nabrzeżu Oliwskim Europa 2 pod banderą Malty. Oba statki mają ponad 200 m długości.

Marcin Ryngwelski, były prezes Remontowej Shipbuilding, został prezesem należącej do Polskiej Grupy Zbrojeniowej Stoczni Wojennej. Członkami zarządu będą Beata Koniarska i Dariusz Denis.

Jacek Klimczak, decyzją Walnego Zebrania Członków Rady Interesantów Portu Gdańsk, został w poniedziałek 8 lipca 2024 roku członkiem honorowym tej rady. Jak wskazano, wyróżnienie zostało przyznane za jego „ogromny wkład w utworzenie Rady Interesantów oraz jej wieloletnie przewodniczenie (2013-2023)”.

Trwa sezon wycieczkowy na morzu, do polskich portów systematycznie zawijają kolejne statki z turystami na pokładach. Gdynię w poniedziałek, 8 lipca opuścił Celebrity Silhouette, najdłuższy z wycieczkowców spodziewanych w tym roku w naszym kraju. Ogromny statek ma długość 319 m, może przyjąć blisko 3 tysiące pasażerów. Tradycyjnie obliczany tonaż jednostki przekracza 120 tysięcy ton. Celebrity Silhouette przybędzie ponownie do Gdyni 20 sierpnia.

Już drugi statek zwodowany został w lipcu w Karstensen Shipyard Poland w Gdańsku. To nowoczesna jednostka rybacka Herøyhav. Z Gdańska będzie przeholowana do duńskiego portu Skagen, gdzie zostanie uzupełnione jej wyposażenie. Następnie odbierze ją norweski armator.

W portach gdańskim i gdyńskim na dobre trwa sezon zawinięć statków wycieczkowych. To ważne nie tylko dla obu portów, ale też miast: Gdańska i Gdyni. Każda wizyta wiąże się z tym, że setki turystów pojawiają się w tych miastach, korzystają z lokalnych atrakcji oraz oferty usługowej. Obecność pasażerskich jednostek podkreśla również znaczenie turystyki morskiej dla gospodarki miasta.