Wielki pływający dźwig zacumował w Gdyni

Baltic Power to morska farma wiatrowa tworzona przez Orlen we współpracy z kanadyjską spółką Northland Power. To najbardziej zaawansowany projekt budowy morskich farm wiatrowych w Polsce i jeden z najnowocześniejszych w Europie. Budowa lądowej części farmy trwa od maja 2023 r., a prace przy części morskiej rozpoczną się na początku 2025 r.

Baltic Power. Prace przy części morskiej już na początku 2025 r.

Budowa rozpocznie się od instalacji fundamentów, na które składa się aż 78 monopali. Na ich szczycie mocowane są elementy przejściowe (Transition Piece – TP), na które trafia docelowo morska turbina wiatrowa. Na farmie stanie 76 turbin i dwie dla morskich stacji elektroenergetycznych (OSS). W tym właśnie celu Svanen przypłynął do Gdyni. 

Monopale mają do 100 m długości, średnicę ok. 9 m i masę do 1700 ton. Transport takich komponentów, z uwagi na ich rozmiar, jest możliwy tylko drogą morską.

Wielki pływający dźwig Svanen w Porcie Gdynia. Dlaczego przypłynął?

Jednostka Svanen ma już spore doświadczenie. Była wykorzystywana przy budowie największych morskich konstrukcji, jak farmy wiatrowe czy mosty. Dzięki modernizacji przeprowadzonej w 2023 r. rozmiar dźwigu Svanen został zwiększony ze 120 do 125 metrów, a udźwig z 3000 do 4500 ton. Takie modyfikacje były niezbędne do tego, aby jednostka mogła instalować komponenty potrzebne przy stawianiu fundamentów dla dużych turbin o mocy 15 MW.

Według harmonogramu, farma Baltic Power w 2026 r. włączy do krajowego systemu energetycznego ok. 1,2 GW mocy. Będzie to jednocześnie jedna z pierwszych na świecie farm z turbinami wiatrowymi o mocy 15 MW każda. Baltic Power pokryje ok. 3 proc. zapotrzebowania Polski na energię.