Port Gdynia

Słoneczna aura jakby zachęcała do obserwowania kolejnych efektownych wycieczkowców, które przybywają do Portu Gdynia. W środę, 2 października spodziewane jest wejście statku Sirena pływającego pod egzotyczną banderą Wysp Marshalla, państwa na Oceanie Spokojnym. Cruiser zawinie po krótkim dość rejsie, bowiem z litewskiej Kłajpedy. Pozostanie w Gdyni przez 10 godzin.

Miłośnicy wielkich, majestatycznych wręcz wycieczkowców przybywających do polskich portów będą mieli jeszcze kilka okazji podziwiania takich statków w tegorocznym sezonie turystycznym. Pływający pod banderą maltańską wycieczkowiec Mein Schiff 3, należący do znanego operatora TUI Cruises, spodziewany jest w Gdyni w niedzielę, 29 września. Wejście do portu powinno nastąpić około godziny 7, wyjście po jedenastu godzinach, około 18. Będzie co oglądać, statek mierzy blisko 300 m długości.

Port Gdynia jest liderem zmian technologicznych, ekologicznych i gospodarczych wynikających z założeń Europejskiego Zielonego Ładu.

Niecodzienną interwencję podjęła Portowa Straż Pożarna w Gdyni, kiedy do portowego basenu wpadł dorodny berneńczyk, który uciekł właścicielowi. Czworonoga udało się wyciągnąć z wody, sam nie miałby żadnych szans wydostania się na brzeg. Pies razem ze swoim panem popłynęli promem do Karlskrony.

Choć jesień za przysłowiowym pasem, trwa sezon odwiedzin ogromnych wycieczkowców w polskich portach. W czwartek 19 września do Portu Gdynia zawinie wycieczkowiec AIDAdiva, jeden ze statków wyróżniających się malowaniem na burtach jednostki ogromnych oczu i uśmiechu na dziobie. To już piąta wizyta tego cruisera w tym roku w Gdyni, przypłynie jeszcze raz, 17 października.

Miłośnicy marynistyki mają dziś kolejną okazję do podziwiania jednego z wielkich wycieczkowców, które zawijają do Portu Gdynia. To MSC Poesia, który odwiedził ten port już po raz szósty w tegorocznym sezonie i to ostatnia wizyta w roku 2024. Sezon wycieczkowy nadal jednak trwa, zamknie go 22 października statek AIDAMar.

Drugą ważną inwestycją, która już zmieniła Port Gdynia jest nowy publiczny terminal promowy dla statków o długości ponad 240 m, położony blisko głównego wejścia do portu i centrum miasta, przy Nabrzeżu Polskim

Największym projektem, który diametralnie zmieni możliwości Portu Gdynia jest pogłębianie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych oraz przebudowa nabrzeży

Port w Gdyni jest na symbolicznym półmetku tegorocznego sezonu zawinięć statków wycieczkowych. 2 maja zainaugurował ten sezon statek „AIDADiva”, zakończy 22 listopada inny cruiser tego samego armatora „AIDAMar”. Ogromne, przypominające pływające miasta jednostki cumują przy Nabrzeżu Francuskim, są doskonale widoczne z ostrogi pilotowej przy Kapitanacie Portu.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. podpisał ze Spółką Medlog Poland należącą do grupy MSC umowę na 20-letnią dzierżawę nieruchomości gruntowych o łącznej powierzchni 59 787 m kw. z przeznaczeniem na prowadzenie depotu kontenerowego.

Imponujący rozmiarami kontenerowiec MSC Adya zawinął do Portu Gdynia i zacumował przy Nabrzeżu Helskim w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Statek obsługujący serwis kontenerowy między Europą a Dalekim Wschodem ma wyjść z Gdyni w czwartek, 25 lipca około godziny 20 i udać się do Antwerpii. Szykuje się gratka dla shipspotterów.

Pojawiły się wreszcie konkrety dotyczące budowy Drogi Czerwonej w Gdyni, bardzo potrzebnej dla poprawy dostępu samochodów ciężarowych do portu morskiego. Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury za pośrednictwem PAP, prace budowlane przy pierwszym odcinku Drogi Czerwonej mają się rozpocząć w roku 2029. Droga o długości 6,2 km ma być oddana do użytku trzy lata później.