Umowa na projekt odcinka aglomeracyjnej linii kolejowej PKM Południe podpisana!

O jaką linię chodzi? Ma to być nowy odcinek Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Południe, między stacją Gdańsk Śródmieście i Kowalami, długości około 7 km. Przygotowanie dokumentacji, potem wykonanie samej linii to skomplikowane zadania, chodzi bowiem o silnie zurbanizowany teren, z dużymi różnicami poziomów.  

- Otwarcie PKM było historyczną chwilą. Dziś robimy kolejny krok w rozwoju komunikacji kolejowej w naszym regionie. PKM Południe będzie jednym z najważniejszych, jeżeli nie najważniejszym projektem transportowym metropolii przez najbliższe kilka lat. To wizjonerski projekt prawdziwej kolei miejskiej, dzięki któremu 100 tysięcy mieszkańców południowych dzielnic Gdańska bardzo szybko dotrze do centrum– podkreślał Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Konsorcjum firm: Infra Centrum Doradztwa sp. z o.o., Mosty Gdańsk sp. z o.o. oraz Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu sp. z o.o. otrzymało 36 miesięcy na wykonanie pełnej dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji zezwalających na realizację przedsięwzięcia o nazwie „Rozwój infrastruktury transportowej w południowych dzielnicach Gdańska”. 

PRZECZYTAJ Po wyroku KIO odcinek PKM Południe zaprojektuje inne konsorcjum!

Wykonawcy przyjęli na siebie trudne zadanie. Przesądza o tym konieczność zaprojektowania linii kolejowej w silnie zurbanizowanym terenie miejskim, przy tym większość linii trzeba będzie poprowadzić w wykopach, tunelach bądź na estakadach. Zaledwie kilkaset metrów linii nie będzie wymagać niwelacji terenu. 

Z budową nowego odcinka PKM Południe związane będą dwie poważne inwestycje drogowe, służące powiązaniu nowych przystanków kolejowych z dzielnicami mieszkaniowymi. To tzw. ulica Nowa Sandomierska - pozwoli na przejazd nad magistralą kolejową w kierunku Tczewa, oraz II etap ulicy Nowej Świętokrzyskiej, między ulicą Kampinoską a Świętokrzyską w rejonie węzła Kowale. Spółka Pomorska Kolej Metropolitalna podpisała z samorządem Gdańska umowę na pełnienie roli inwestora zastępczego dla obu inwestycji drogowych. 

Koszt wykonania dokumentacji to ponad 44 mln zł.