wrzeszcz

Nieuprzątnięte przez GZDiZ resztki zwalonego przez wichurę drzewa od dziewięciu miesięcy walają się na miejsce tragedii sprzed ponad 80 lat. Nie można przez to na powrót zamontować krzyża upamiętniającego alianckich bohaterów.

Tramwaje linii 5, 6, 9, 11 i 12 znów jeżdżą normalnie przez Wrzeszcz. Wiąże się to z końcem remontu torowiska przy Galerii Bałtyckiej. Ale jest też druga konsekwencja jego zakończenia: wydłuży się buspas na Grunwaldzkiej.

To będzie wyjątkowa podróż w czasie do lat 50. i 60. XX wieku, kiedy to kształtował się powojenny Gdańsk. Ponad 70 000 mieszkańców, liczne kawiarnie, bary, sklepy oraz restauracja na szczycie wieżowca. Z opowieścią o historii Wrzeszcza będzie można zapoznać się od 25 maja do końca września w Zespole Przedbramia.

Wrzeszcz jest kolażem pierwotnie niepołączonych ze sobą elementów, które powstawały czasami trochę obok siebie, a czasami trochę wbrew sobie – mówi Jarosław Wasielewski autor książki „Wrzeszcz dla początkujących i średnio zaawansowanych”

W najbliższych dniach planowane jest ogłoszenie przetargu na opracowanie projektu wydłużenia peronów tramwajowych w Gdańsku Wrzeszczu. Inwestycja ma być realizowana na trasie między przystankami „Traugutta” i „Wojska Polskiego”. Prace projektowe mają potrwać 1,5 roku od daty podpisania umowy.

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska podpisała umowę na projekt połączenia tramwajowego z dworcem kolejowym Gdańsk Wrzeszcz. Zlecenie opracowania dokumentacji projektowej trasy w ul. Klonowej powierzono firmie Highway sp. z o.o. Konieczne było dołożenie środków z budżetu miasta.