przekop Mierzei Wiślanej

Budowa drogi wodnej do portu w Elblągu nie wszystkim się podoba – mieszkańcy wsi Nowakowo żądają odszkodowań za uszkodzenia w ich domach. Uskarżają się także na długie oczekiwanie przed mostem obrotowym na rzece Elbląg, kiedy jest otwarty dla przepuszczenia przepływających statków. Pytają - czy karetka pogotowia lub wóz strażacki też będą musiały tak długo czekać?

Prokuratura Regionalna w Gdańsku w piątek, 12 lipca opublikowała komunikat, w którym poinformowała o braku podstaw do odmowy wszczęcia śledztwa w sprawie podejrzenia popełnienia przestępstwa niedopełnienia obowiązków przez Marka G., byłego ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej w trakcie budowy kanału żeglugowego na Mierzei Wiślanej. Postępowanie w tej sprawie zostało dołączone do już trwającego śledztwa dotyczącego podejrzenia przekroczenia uprawnień przez byłego dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni.

Zmienione przepisy portowe dotyczące portu i śluzy Nowy Świat na Mierzei Wiślanej wejdą w życie 3 maja. Wprowadzono je na podstawie doświadczenia wynikającego z ponad rocznego użytkowania obiektu, nazywanego potocznie „przekopem mierzei”. Najbardziej widoczną zmianą jest wprowadzenie większej liczby godzin śluzowania w obie strony.

Nowoczesna pogłębiarka Ursa, budowana w Finlandii dla Urzędu Morskiego w Gdyni, ma przypłynąć do Polski w maju. Będzie operować na drodze wodnej z Mierzei Wiślanej do portu w Elblągu. Załoga statku zajmie się bieżącym utrzymaniu toru wodnego w odpowiedniej głębokości, może być też wykorzystywana do prac hydrotechnicznych w portach na Zalewie Wiślanym.

Rząd porozumiał się z samorządem Elbląga w kwestii budowy ostatniego odcinka kanału na rzece Elbląg, prowadzącego bezpośrednio do portu w Elblągu. Tym samym kończy to spór o to, kto ma sfinansować ten etap związany z przekopem Mierzei Wiślanej. Minister Infrastruktury deklaruje, że za półtora roku do Elbląga wpłyną pierwsze statki.

Nie pojawiło się ożywienie w ruchu jednostek pływających przez kanał żeglugowy Nowy Świat, nazywany potocznie przekopem Mierzei Wiślanej – taki wniosek można wyciągnąć z opublikowanych przez Urząd Morski w Gdyni danych na temat liczby statków korzystających z możliwości śluzowania i przejścia z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany bądź w stronę przeciwną. W całym 2023 roku było takich jednostek łącznie 1589.

Najwyższa Izba Kontroli zarzuca rządowi nadużycia podczas realizacji przekopu Mierzei, jednej z flagowych inwestycji Prawa i Sprawiedliwości. NIK uważa, że inwestycja od samego początku była nierentowna. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk odcina się od stawianych zarzutów uznając, że mają one polityczny charakter.

Na Przekopie Mierzei Wiślanej w niedzielę, 8 października trwa protest rybaków przybrzeżnych i małoskalowych. – Chcemy godnej pracy i płacy dla nas i naszych rodzin – mówią rybacy, którzy postanowili zorganizować akcję protestacyjną.

Instytut Pamięci Narodowej przygotował wystawę o Przekopie Mierzi Wiślanej. Można ją bezpłatnie oglądać do 30 lipca na Molo Południowym w Gdyni.

Ruch kołowy przez most nad rzeką Elbląg w miejscowości Nowakowo rozpoczął się w środę, 5 lipca. Obiekt zbudowano w ramach projektu „Drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”, której inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni.

Elbląski senator PO Jerzy Wcisła zawiadamia NIK w sprawie przekopu Mierzei Wiślanej. Mówi, że rząd PiS wszystkich oszukał, a cała ta hucpa z budową kanału, który kończy się kilometr przed portem, jest robiona po to, żeby przejąć port w Elblągu.