Zawsze Gospodarka Morska

Stefan ma 5 lat i pochodzi z Ameryki Środkowej. Ale od niedawna pracuje „na etacie” w terminalu zbożowym GBT. To myszołowiec towarzyski, ptak drapieżny z rodziny jastrzębiowatych, który dobrze czuje się w terenach zurbanizowanych, przemysłowych. I właśnie ze względu na swoją wyjątkową umiejętność socjalizacji jest bardzo ceniony w sokolnictwie. Ale ma też inną umiejętność - fruwając po terenie, odstrasza już samą swoją obecnością gołębie, które licznie przylatują do terminalu, gdzie przeładowuje się ziarno. Ich obecność generuje tylko problemy – pojawiają się gniazda, odchody, zanieczyszczenia.

Sławomir Michalewski nie jest już wiceprezesem ds. finansowych Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. Taką decyzję podjęła w poniedziałek, 3 lipca Rada Nadzorcza spółki. Obecnie zarząd pracuje w dwuosobowym składzie.

Blisko 100 milionów euro wynosi dotacja pozyskana przez Port Gdańsk na realizację projektu poprawy infrastruktury oraz wykonanie analizy systemu zasilania statków z instalacji lądowych. Port złożył wniosek w Komisji Europejskiej w styczniu bieżącego roku. Ocena musiała być wysoka, skoro przyznano dofinansowanie w pełnej wnioskowanej wysokości. Projekt przewiduje m.in. przebudowę nabrzeży portowych. Prace rozpoczną się jeszcze w tym roku, powinny się zakończyć w roku 2027.

W piątek, 26 maja, przez Nowy Port przejdzie marsz w proteście przeciwko zanieczyszczaniu dzielnicy pyłem węglowym z terenu portu. - Trzeba wyjść na ulice i pokazać władzom portu, że ten syf – bo tak mieszkańcy nazywają to co jest do nas prowadzane - dociera nie tylko na ulice Nowego Portu, ale również innych dzielnic - mówi miejski radny Cezary Śpiewak-Dowbór, organizator protestu.

Klub radnych Wszystko dla Gdańska zapowiedział wniosek o zwołanie specjalnej sesji Rady Miasta Gdańska poświęconej zapyleniu węglowemu miasta i sytuacji w porcie. Komunikat na ten temat wydał Zarząd Morskiego Portu w Gdańsku, a poseł Prawa i Sprawiedliwości przeprowadził kontrolę poselską i opowiedział mediom o zapowiedzianych prezesa ZMPG działaniach, które mają być lekarstwem na pył.

Port Gdynia rozpoczął sezon wycieczkowców i od razu pobił rekord. We wtorek, 2 maja przy Nabrzeżu Francuskim zacumowała MSC Fantasia. To najdłuższy statek pasażerski, jaki kiedykolwiek zawinął do polskich portów. Ma 333 m długości!

Port Gdynia zakończył sezon wycieczkowców. W czwartek, 22 września przy Nabrzeżu Francuskim zacumował ostatni z awizowanych na ten rok olbrzymich statków pasażerskich. Była to prawie 240-metrowa Marina.

18 ton na metr kwadratowy – takiej wagi ładunki mogą być składowane na nowych placach w Centrum Logistycznym Portu Gdynia. Inwestycja od początku należała do wyjątkowych, m.in. ze względu na tempo, w jakim powstała oraz sprzęt, jaki wykorzystano do jej realizacji.

Port Gdynia rozpoczyna sezon wycieczkowców. Pierwszy w 2022 roku spodziewany jest już w niedzielę, 15 maja. Będzie to prawie 300-metrowa MSC Poesia.