chińskie nabrzeże infrastruktura krytyczna

Polska, ze względów bezpieczeństwa, zamierza wpisać na listę obiektów infrastruktury krytycznej część portu w Gdyni, a dokładniej nabrzeże dzierżawione pod działalność terminalu kontenerowego przez spółkę z chińskim kapitałem, należącą do grupy Hutchison Ports. Powód? Spółka ta zarejestrowana jest w Honkgongu, a NATO postrzega Chiny jako wyzwanie dla bezpieczeństwa. Dlatego Polska chce mieć wpływa na to, co dzieje się w terminalu. O sprawie poinformował „Dziennik Gazeta Prawna”.

02.04.2024 16:25