Zgodnie z zapowiedziami wiceministra infrastruktury Marka Gróbarczyka, pierwsze statki mają przepłynąć przez kanał na Mierzei Wiślanej jeszcze w 2022 r. Urząd Morski w Gdyni przekazał, że inwestycja, mimo silnych wiatrów i sztormów, postępuje zgodnie z planem. Obecnie trwają prace w porcie zewnętrznym, centralnej części budowy oraz w rejonie sztucznej wyspy.
Powstały dwa unikatowe w skali kraju mosty obrotowe. Na Falochronie Wschodnim i Zachodnim, gdzie po raz drugi na świecie wykorzystuje się betonowe bloki „x-block plus”, zakończono pogrążanie ścianek szczelnych. W śluzie, która stanowi serce inwestycji, zrealizowano większość prac żelbetowych i zamontowano dwie bramy. Tak zamknął się rok 2021 na budowie przekopu Mierzei Wiślanej. Prowadzone były także prace m.in. przy budowie sztucznej wyspy, kanału żeglugowego czy budynku Kapitanatu Nowy Świat. W realizację inwestycji zaangażowanych było ponad 2,8 tys. osób.