port gdańsk

Oceaniczny kontenerowiec MSC Elisabetta w czwartek, 17 kwietnia zawinął do gdańskiego terminala Baltic Hub. To jeden z największych statków mogących bezpiecznie nawigować po Morzu Bałtyckim, mierzy 366 m długości. Przy tym „pachnie nowością”, bo wszedł do służby w tym roku. Do Gdańska przybył z niemieckiego portu Bremerhaven.

Statek Le Champlain, pływający pod egzotyczną banderą Wysp Wallis i Futuna, zawinął do Portu Gdańsk, inaugurując tegoroczny sezon wycieczkowców. To luksusowa jednostka, przypominająca raczej pełnomorski jacht, znacznie różniąca się od ogromnych cruiserów o wielu pokładach z prawdziwą górą nadbudówek.

Funkcjonariusze Pomorskiego Urzędu Celno-Skarbowego w Gdyni skontrolowali kontener, który przypłynął do portu w Gdańsku z Kanady. Zgodnie z deklaracją miały w nim znajdować się drewniane ekologiczne panele podłogowe dla polskiej firmy. A była marihuana o wartości 20 mln zł!

Port Gdańsk konsekwentnie umacnia swoją pozycję w globalnym systemie transportu morskiego. W ramach działań na rzecz rozwoju międzynarodowych relacji gospodarczych oraz ekspansji na rynki azjatyckie, delegacja portu – z wiceprezesem ds. infrastruktury Krzysztofem Kaczmarkiem na czele – odbyła wizytę studyjną w dwóch kluczowych krajach Azji Południowo-Wschodniej: Singapurze i Malezji.

Nowy terminal kontenerowy T3 w gdańskim Baltic Hub przyjmuje kolejne statki. Tym razem do Portu Gdańsk zawinął pierwszy wielki kontenerowiec MSC Rose pływający w ramach nowego serwisu armatora MSC (Mediterranean Shipping Company) – Britannia. Łączy on Daleki Wschód z Europą. Z Gdańska MSC Rose popłynął do Portu Gdynia. W terminalu kontenerowym BCT zostanie do niedzieli, 13 kwietnia.

Do Portu Gdańsk w piątek, 4 kwietnia z roboczą wizytą weszło 11 okrętów wojennych z 7 państw NATO, w tym jednostki Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1. Celem tej niecodziennej wizyty jest uzupełnienie zapasów i zapewnienie odpoczynku załogom przed realizacją kolejnych zadań w rejonie Morza Bałtyckiego. Ich misja to ochrona kluczowej infrastruktury podwodnej, niezbędnej dla sektora energetycznego i komunikacyjnego.

Pierwszy wielki kontenerowiec oceaniczny, MSC Stacey, zawinął do nowego terminala T3 w Baltic Hub w Porcie Gdańsk. Przeładunki były prowadzone z użyciem nowych wielkich suwnic STS, nadal jeszcze w ramach testowania wszystkich instalacji. Pełna sprawność całego nabrzeża powinna zostać osiągnięta pod koniec tego roku.

Coraz bliżej do rozpoczęcia kolejnego sezonu wycieczkowców w Porcie Gdańsk. Awizowanych jest 61 zawinięć, w części będą to ogromne cruisery imponujące wieloma pokładami, w części zaś mniejsze, za to jeszcze bardziej luksusowe statki. Jako pierwszy spodziewany jest 17 kwietnia francuski Le Champlain, należący do operatora turystycznego Ponant.

Podczas posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, które odbyło się 6 marca, Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk apelowała o zabezpieczenie w budżecie państwa środków na poprawę dostępu kolejowego i drogowego do głębokowodnych terminali przeładunkowych zlokalizowanych na wyspie portowej. – Tego typu inwestycje powinny być uznane za inwestycje o strategicznym znaczeniu dla Polski – przekonywała.

Umowę na wybudowanie falochronu osłonowego w Porcie Gdańsk, zapewniającego bezpieczny dostęp do portu zewnętrznego oraz umożliwiającego eksploatację terminala FSRU, podpisali przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni oraz spółki NDI, wykonawcy tego zadania. Falochron będzie zlokalizowany w południowej części Zatoki Gdańskiej, w odległości ok. 3 km od brzegu morskiego, w bezpośrednim sąsiedztwie toru wodnego prowadzącego do Portu Gdańsk.

Do gdańskiego terminala kontenerowego Baltic Hub w środę, 12 marca zgodnie z planem zawinął specjalistyczny statek Zhen Hua 32 wiozący z Chin trzy ogromne suwnice STS (ship-to-shore) dla nowego terminala T3. Cztery identyczne suwnice już wcześniej zostały zainstalowane w Porcie Gdańsk, sprawdzono je nawet w działaniu podczas testowych przeładunków. Pełna gotowość terminala zostanie sprawdzona w kwietniu, kiedy zawinie tam pierwszy ogromny kontenerowiec serwisu dalekomorskiego.

Nabrzeże Węglowe w Porcie Gdańsk zostanie rozbudowane i zmodernizowane. Prace zostaną wykonane na odcinku nabrzeża o niebagatelnej długości 546 m, co znacznie poprawi możliwości przeładunkowe portu. Wykonawcą zadania jest spółka Budimex, odpowiednie dokumenty podpisano w poniedziałek, 10 marca.