ndi

Zgodnie z zapowiedziami wiceministra infrastruktury Marka Gróbarczyka, pierwsze statki mają przepłynąć przez kanał na Mierzei Wiślanej jeszcze w 2022 r. Urząd Morski w Gdyni przekazał, że inwestycja, mimo silnych wiatrów i sztormów, postępuje zgodnie z planem. Obecnie trwają prace w porcie zewnętrznym, centralnej części budowy oraz w rejonie sztucznej wyspy.

Powstały dwa unikatowe w skali kraju mosty obrotowe. Na Falochronie Wschodnim i Zachodnim, gdzie po raz drugi na świecie wykorzystuje się betonowe bloki „x-block plus”, zakończono pogrążanie ścianek szczelnych. W śluzie, która stanowi serce inwestycji, zrealizowano większość prac żelbetowych i zamontowano dwie bramy. Tak zamknął się rok 2021 na budowie przekopu Mierzei Wiślanej. Prowadzone były także prace m.in. przy budowie sztucznej wyspy, kanału żeglugowego czy budynku Kapitanatu Nowy Świat. W realizację inwestycji zaangażowanych było ponad 2,8 tys. osób.

Dwa nowe place manewrowo-składowe w Pocie Gdynia, czyli ponad 17 hektarów do składowania kontenerów oraz elementów morskich farm wiatrowych, będą gotowe pół roku przed terminem! Wartość inwestycji to ponad 70 milionów złotych. Dzięki nowym placom port zyskuje szansę na rozwój. Już dziś miasto jest częścią transeuropejskiej sieci transportowej, dlatego tak ważne są połączenia intermodalne, które będą realizowane w tej części portu.

Trwają prace na budowie przekopu Mierzei Wiślanej. Nowa droga wodna połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, aż do Elbląga. Obecnie powstają m.in. specjalne przejścia dla dzikich zwierząt, dzięki którym będą mogły one bezpiecznie przepłynąć na drugą stronę nowego kanału żeglugowego. Budowa pierwszej części inwestycji ma zakończyć się w 2022 r.