Oszczędnością energii i trwałymi, ale lekkimi materiałami wykonania charakteryzować ma się przystosowany do ekstremalnych podbiegunowych warunków prom pasażersko-samochodowy o napędzie hybrydowym, pod który cięcia pierwszej blachy dokonano w Gdańsku w środę, 8 maja. Realizacja norweskiego zamówienia dla stoczni Remontowa Shipbuilding to rozwój, lecz żaden przełom: wcześniej wyprodukowała już sześć innych promów elektrycznych.