Dwa kolosy w Porcie Gdańsk! To wycieczkowce Balmoral i Europa 2

Wycieczkowce coraz częściej cumują w Gdyni czy Gdańsku, choćby na jedną dobę. To umożliwia turystom zwiedzanie najciekawszych miejsc na terenie Trójmiasta i w jego okolicach. Autokary przewożą ich m.in. do zamku w Malborku.

Dwa wycieczkowce jednocześnie w Porcie Gdańsk! Sezon w pełni

Wielki cruiser może mieć na pokładzie nawet 2 tysiące pasażerów, choć nie brakuje także mniejszych jednostek, za to zapewniających turystom jeszcze bardziej komfortowe warunki, graniczące wręcz z luksusem.

MV Balmoral, który w czwartek, 18 lipca zacumował przy Westerplatte, to statek już nie pierwszej młodości. Został zbudowany w roku 1988 w niemieckiej stoczni Meyer Werft w Papenburgu jako Crown Odyssey dla armatora Royal Cruise Line. Przeszedł przebudowę w latach 2007-2008, również w Niemczech, w stoczni Blohm&Voss w Hamburgu. Wtedy zmieniono też jego nazwę na obecną. Kadłub wydłużono o 30 m, teraz statek wypiera 43 357 t, ma 217,91 m długości, zabiera 1325 pasażerów i 530 członków załogi. Dla gości przeznaczonych jest 9 pokładów z licznymi atrakcjami. Balmoral nie jest statkiem specjalnie szybkim, rozwija prędkość do 15,5 węzła. Armatorem wycieczkowca jest firma Fred Olsen Cruise Lines.

Statek Balmoral stał się bohaterem niecodziennego rejsu zorganizowanego przez operatora Miles Morgan Travel po trasie podróży dziewiczej – i ostatniej – Titanica, zanim ten zderzył się z górą lodową i zatonął. Wycieczkowiec Balmoral wyszedł z Southampton w Anglii 8 kwietnia 2012 roku, zawinął podobnie jak Titanic, do Cobh w południowej Irlandii, po czym wyszedł na Atlantyk. 14 kwietnia o godzinie 23 statek dotarł na miejsce katastrofy. Na pokładzie odprawiono żałobne nabożeństwo, a na wodę zrzucono trzy pamiątkowe wieńce.

Balmoral powinien zawinąć do Gdańska ponownie już 11 września.

Drugi z awizowanych wycieczkowców to MS Europa 2, należąca do niemieckiego armatora Hapag-Lloyd Cruises. Statek, który w czwartek, 18 lipca cumował przy Nabrzeżu Oliwskim, został zbudowany we francuskiej stoczni w St. Nazaire. Oddano go do użytku w roku 2013, pływa pod banderą maltańską. Wyporność statku to 42 830 GT, długość 225,62 m, czyli nieco więcej niż w przypadku wycieczkowca Balmoral. Dla porównania, maltański statek pasażerski zabiera na pokłady jedynie 516 pasażerów, czyli znacznie mniej! 

Wśród nowoczesnych wycieczkowców Europa 2 należy do tych, które oferują najwięcej przestrzeni dla gości. Statek rozwija prędkość 21 węzłów. 

Europa 2 ponownie wejdzie do gdańskiego portu już we wtorek, 23 lipca, lecz wtedy zacumuje przy Westerplatte.